Top 3 des véhicules électriques en 2025 : Renault 5, Tesla, Citroën

14 janvier 20265 min
Top 3 des véhicules électriques en 2025

En 2025, le marché français des véhicules électriques connaît une transformation majeure. Les constructeurs européens reprennent la main face aux géants américains et asiatiques. Cette dynamique s'explique par deux facteurs clés : l'arrivée de modèles accessibles et le succès du dispositif de leasing social.

Vous envisagez de passer à l'électrique ? Vous souhaitez comprendre quels modèles dominent actuellement les ventes ? Ce classement décrypte les trois véhicules électriques qui se sont imposés auprès des automobilistes français cette année.

1. La Renault 5 E-Tech : la nouvelle reine du marché

1.1 Un succès commercial sans précédent

La Renault 5 E-Tech s'impose comme la grande gagnante de l'année 2025. Avec 37 997 immatriculations, elle distance largement ses concurrentes. Ce chiffre représente quasiment le double de sa poursuivante immédiate.

Cette performance exceptionnelle lui a valu le titre prestigieux de « Voiture de l'Année 2025 ». Le jury a salué un modèle qui réussit à conjuguer héritage et modernité.

1.2 Les clés de la réussite

Le design néo-rétro de la Renault 5 E-Tech a immédiatement séduit le public. En reprenant les lignes emblématiques de la R5 originale, Renault a touché une corde sensible. Le véhicule évoque la nostalgie tout en affirmant sa modernité technologique.

Le positionnement tarifaire joue également un rôle déterminant. Avec un prix d'entrée à 24 990 €, la Renault 5 E-Tech se positionne sur le segment des citadines électriques accessibles. Cette stratégie ouvre les portes de l'électrique à un public plus large.

1.3 Avantages financiers

La production française à l'usine de Douai constitue un atout majeur. Cette localisation permet au véhicule de bénéficier d'un éco-score favorable. En conséquence, les acheteurs peuvent prétendre au bonus écologique maximal.

La Renault 5 E-Tech figure parmi les modèles les plus plébiscités lors de l'offre de leasing social. Ce dispositif gouvernemental permet aux ménages modestes d'accéder à un véhicule électrique neuf pour moins de 100 € par mois.

1.4 Performances techniques

La version d'entrée de gamme propose une autonomie de 300 km. Cette capacité couvre largement les besoins quotidiens de la majorité des automobilistes urbains et périurbains.

Les capacités de charge rapide impressionnent également. Le véhicule peut récupérer 80 % de sa batterie en seulement 20 minutes. Cette performance rassure les utilisateurs lors des trajets plus longs.

2. Tesla Model Y : la valeur sûre malgré la concurrence

2.1 Position sur le marché

Le Tesla Model Y conserve la deuxième place du podium avec 19 207 unités vendues. Ce résultat reste honorable dans un marché de plus en plus compétitif.

Toutefois, le constructeur américain accuse un recul de 32,8 % par rapport à l'année précédente. Cette baisse significative témoigne de l'intensification de la concurrence sur le segment des SUV électriques.

2.2 Forces et faiblesses

Tesla conserve son statut de référence technologique. L'écosystème de recharge Supercharger, l'interface utilisateur et les mises à jour logicielles à distance continuent de séduire une clientèle fidèle.

Cependant, la marque souffre de plusieurs difficultés. La concurrence accrue des constructeurs traditionnels érode ses parts de marché. L'image de marque, parfois controversée, pèse également sur les décisions d'achat de certains consommateurs.

2.3 Tarification

Avec un prix de base de 42 990 €, le Model Y se positionne sur un segment premium. Ce tarif le place en dehors de la portée des ménages ciblés par le leasing social.

Le dynamisme des citadines électriques européennes, plus abordables, capte désormais une part importante des primo-accédants à l'électrique. Le Model Y perd ainsi de son élan face à cette nouvelle concurrence.

2.4 Le cas Tesla Model 3

La Tesla Model 3 connaît une année difficile. Avec seulement 4 892 unités au premier semestre, elle chute à la 7ᵉ place du classement.

Cette contre-performance s'explique principalement par son inéligibilité au bonus écologique. La production en Chine pénalise son éco-score et la prive des aides gouvernementales françaises.

3. Citroën ë-C3 : l'offensive de l'électrique abordable

3.1 Performance commerciale

La Citroën ë-C3 complète ce podium avec 16 223 immatriculations en 2025. Ce résultat traduit une progression remarquable du modèle sur le marché français.

Au premier semestre, la ë-C3 a enregistré une croissance exceptionnelle de 156 % par rapport à la même période de l'année précédente. Cette dynamique confirme l'appétit des consommateurs pour des véhicules électriques accessibles.

3.2 Positionnement tarifaire

Avec un prix d'attaque à 23 300 €, la Citroën ë-C3 figure parmi les véhicules électriques les plus accessibles du marché. Cette politique tarifaire agressive bouscule les codes du segment.

Sa fabrication en Europe lui permet de bénéficier du bonus écologique. Les acheteurs peuvent ainsi réduire significativement le coût d'acquisition de leur véhicule.

3.3 Cible et usage

La ë-C3 cible une clientèle urbaine et périurbaine. Son autonomie, légèrement inférieure à celle de la Renault 5 E-Tech, répond néanmoins aux besoins des trajets quotidiens.

Le véhicule séduit les automobilistes qui recherchent avant tout le meilleur rapport qualité-prix pour entrer dans l'univers de la mobilité électrique.

4. Optimiser la recharge avec Stations-e

4.1 Une infrastructure adaptée à ces véhicules

Quel que soit le modèle choisi parmi ce top 3, l'infrastructure de recharge reste un élément clé dans la décision d'achat. Les bornes de 22 kW en courant alternatif (AC) conviennent parfaitement à la Citroën ë-C3 et à la Renault 5 E-Tech.

Pour des sessions plus rapides, les bornes de 24 kW ou 50 kW en courant continu (DC) offrent une recharge efficace. Comptez environ une heure pour récupérer suffisamment d'autonomie lors d'une pause.

4.2 Des tarifs avantageux

Le coût de la recharge varie selon le mode de paiement choisi. Avec le badge universel Stations-e (formule gratuite), le tarif s'élève à 0,36 €/kWh sur les bornes 22 AC et 24 DC.

Sans badge, le paiement direct par carte bancaire s'élève à 0,45 €/kWh. Sur une année, cette différence représente une économie significative pour les utilisateurs réguliers.

4.3 Services complémentaires

Pendant que votre véhicule charge, vous pouvez profiter de services pratiques. Le retrait de colis via Amazon Locker, Pickup, Relais Vinted ou Mondial Relay transforme le temps de recharge en temps utile.

L'implantation des stations au cœur des centres-villes et des zones d'activités facilite l'intégration de la recharge dans votre routine quotidienne. Rechargez pendant vos courses ou vos loisirs.

4.4 Un réseau européen

Avec le badge universel Stations-e, vous accédez à plus de 635 000 points de charge via 250 réseaux partenaires à travers l'Europe.

Cette interopérabilité garantit une mobilité sereine lors de vos déplacements, même au-delà des frontières françaises. Un seul badge pour toutes vos recharges.

Conclusion

L'année 2025 marque un tournant pour le marché des véhicules électriques en France. Les constructeurs européens démontrent leur capacité à proposer des modèles attractifs et accessibles. L'accessibilité tarifaire et la production européenne constituent désormais des critères déterminants dans le choix des consommateurs.

Au-delà du véhicule, l'écosystème de recharge joue un rôle essentiel dans la confiance des acheteurs. Disposer d'un réseau fiable, économique et bien implanté rassure les futurs conducteurs électriques.

Vous souhaitez franchir le pas vers l'électrique ? Localisez dès maintenant les stations Stations-e près de chez vous via l'application mobile et découvrez une nouvelle façon de recharger.